1983年10月27日，我离开了故乡，踏上了去军队的路。途经北镇、潍坊，到了液县吃了中午饭过了黄县便看到了蓝蓝的大海。开始时断断续续的，到了蓬莱就完全走到了海边，到了军港上那就更清楚地看到了大海。在码头稍待了会儿，便上了军艇。船开始的时候，是先向南倒着走，后来便又向北正着走了。我们是在船舱里，这么一转便掉了向。临到我们驻地的时候因风太大浪太高，军艇转了三个码头都没靠上。我们闷在船舱里，船的沉浮把我们的肠肝五脏搅合匀了。随着船的上升，肠肝五脏一个劲的往下拽，又随着船的下降，五脏六腑由于惯性的作用，一个劲地往嗓子眼里钻，这样终于有一些人支持不住开始吐了，把肚子里的东西全吐出来了，船舱里的味道实在让人受不了。我终于也吐了，但是没要紧，上岸的时候还是自己坚持跑上去的，有的可是被架上去的。
几天后，我在海边散步，看见远处的小船忽现忽没，而海边，海水一个劲的向上冲，冲了又落。这时我想，这海水的动不就是一种能量么？能把这种能源利用起来多好啊。和别人也说过，但那时候只是想罢了，自己是个新兵，不管从哪方面来说，都无法实现这个梦想。
九十年代初，我又有了这种念头，便开始设计起来，但几种设计都觉得不太理想。就设想了一个可用海水的沉浮摆动来发电的想法，起先想直接利用浮子来带动变速器再接发电机旋转从而发电，可这时海浪不稳定，忽大忽小，忽有忽无，而且频率也不定，会使发电机旋转很不稳。又经过了一段时间的思考与试验，是否能用法条，和钟表一样来旋转电机呢？但是这种法条太大不好制造，也不好利用。又琢磨了一段时间，到了2003年，心想，用法条不就是蓄能么？何必不把打气泵用上，用浮子带动离合器，离合器再带动打气泵，使气体存储在压力罐中，再通过减压阀来控制气体来带动发电机发电工作。这样既解决了发电机旋转的稳定性，又能存储能量，使发电机不管风大浪大，或风平浪静时都能稳定发电！
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