美联邦空管局第十六任局长兰迪.巴比特，优秀资深飞行员出身，是外界普遍认同的“内行”管理者。2009年上任后，他主导推行新“政”，其中有项让人瞠目结舌的制度——重金奖励迅速上报个人工作失误的航空从业人员，奖金额度从200至1000美元不等。
有“恶”不罚反赏，莫非助纣为虐鼓励犯错不成?!更严重的是，面向全美航空从业人员如此庞大的群体有奖征集“错误”，其支出数额必定巨大，该如何“消化”这部分成本?
刚推出提议时，外界质疑此起彼伏，就连在空管局内部也是收获了大面积反对和很多高层管理者诟病。然而巴比特力排众议“一意孤行”，因为他坚信这样的付出肯定远远小于各类事故损失。最终，空管局决定推行该制度。
赏“恶”不罚，极大鼓舞了全美航空从业者自揭短处的勇气，很多人工作时会携带记录本，用以随时写下自己的疏忽、大意以便及时上报。每个月，空管局要收到的错误报告高达2500份。
为了让工作变得更安全、秩序井然，巴比特责令专门人员从报告中挑取典型事例编纂成册，进行定期发行。每月，该读物自费订阅量高达18万份，读者是世界各地飞行器发烧友和航空培训学校。据相关部门统计，截止2013年年底，赏“恶”共计付出6100万美元，然而挽回可能发生的航空事故损失近3亿美元。
不经意间想到武侠小说中的“赏善罚恶令”。扬善除恶，是人类的传统美德，多年来我们始终坚持这样让好事得到传承坏事得到遏制。换个角度，不知您对这种由主及支或由上至下的方式有何看法?它到底有多大效率……
传递正能量需要树立“标杆”并大力推广，可是这事我们已干了几千年，效用已达峰值。生活中，我们习惯了好人好事受到表扬、奖励，其激发模仿的效用却微乎其微。
大四时曾读过唐代赵蕤著的《反经》(又名《长短经》)，觉得书中阐述的从另一视角分析、处理问题很值得我们现代人学习并掌握。
“名者，所以正尊卑，亦所以生矜篡。”
原本，封建帝王的所有一切与普通人刻意保持差别是为了区分尊卑。然而没想到，这个初衷并没能划清尊卑界限，反而使得刘邦感叹“大丈夫当如此”、项羽发愿“吾将取而代之”、“王侯将相宁有种乎”被世代传颂。正如世间万物一样，利弊交杂，哪个更突出要看您如何用。
我们处理问题喜欢正向着手，在不能解决时为什么不反向试试看呢?大家都知道故事“南辕北辙”，它是方向错误的典型代表。当我们今天再来仔细思考时，可以从中领悟另外一种处理问题的途径。话句话说，在球面上画直线两端必然重合，也就是地球上南辕北辙可以相遇，只不过历程、影响范围存在差别。与正向追赶相比，哪种相遇结果好需要验证，没人能立即作答。
企业日常生产中要求以班组为单位开展事故教育、学习，其实这跟赏“恶”、南辕北辙目的一样，只不过维护方法单一、效果差。
古语云“成也萧何败也萧何”，我觉得今天它该进化为“对也有用错也有用”。不过，一切都有前提，它的前提是会不会用、如何用。
做好了，赏“恶”同样精彩!
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